Gnee Steel เป็นซัพพลายเออร์เหล็กมืออาชีพ บริษัท ของเราจัดหาวัสดุเหล็กมาหลายปีแล้วและแผ่นเหล็กประเภทต่าง ๆ ในอุตสาหกรรม คุณภาพของวัสดุเหล็กของเราสูงคุณภาพมีการแข่งขันและเวลาแลกเปลี่ยนสั้น เราไม่จำเป็นต้องจัดหาวัตถุดิบเราสามารถให้บริการการประมวลผลวัสดุเป็นประจำและเราสามารถให้บริการการประมวลผลประเภทต่าง ๆ แก่ลูกค้าและรูปร่างที่แตกต่างกันของเหล็ก เราเป็นศูนย์ประมวลผลตนเองบริการเสื้อผ้าแบบครบวงจรธุรกิจที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัวและผู้จัดหาเหล็กที่ร่ำรวย เราจะยอมรับการสอบถามบุคคลที่สามการรับรองผลิตภัณฑ์และยินดีต้อนรับคุณสู่ บริษัท ของเรา
AH36 และ DH36 เป็นทั้งเกรดเหล็กการต่อเรือที่มีความแข็งแรงสูงที่ระบุโดยสำนักขนส่งอเมริกัน (ABS) ในขณะที่พวกเขาแบ่งปันความคล้ายคลึงกันบางอย่างมีความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง AH36 และ DH36:
องค์ประกอบทางเคมี:
AH36: องค์ประกอบทางเคมีของ AH36 รวมถึงเนื้อหาคาร์บอนสูงสุดของ 0. 18%, เนื้อหาแมงกานีสตั้งแต่ 0. 90-1. 6 0%และปริมาณฟอสฟอรัสและกำมะถันสูงสุด 0.035%
DH36: DH36 มีองค์ประกอบทางเคมีที่คล้ายกันกับ AH36 ที่มีปริมาณคาร์บอนสูงสุดของ 0. 18%, เนื้อหาแมงกานีสตั้งแต่ 0. 90-1. 6 0%
แรงดึง:
AH36: ความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำของ AH36 คือ 490-620 MPA (megapascals) ขึ้นอยู่กับความหนาของวัสดุ
DH36: DH36 ยังมีความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำของ 490-620 MPa คล้ายกับ AH36 โดยมีการเปลี่ยนแปลงตามความหนาของวัสดุ
ความแข็งแรงของผลผลิต:
AH36: ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำของ AH36 คือ 355 MPa
DH36: DH36 ยังมีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 355 MPa, การจับคู่ AH36
การทดสอบผลกระทบของ Charpy V-notch:
AH36: AH36 ผ่านการทดสอบผลกระทบ charpy v-notch ที่ -20 องศา (-4 องศา F) และมีค่าพลังงานเฉลี่ยขั้นต่ำ 34 จูลที่อุณหภูมินั้น
DH36: DH36 จำเป็นต้องผ่านการทดสอบผลกระทบ charpy v-notch ที่ -20 องศา (-4 องศา F) เช่นกันด้วยค่าพลังงานเฉลี่ยขั้นต่ำ 34 จูล
โดยสรุป AH36 และ DH36 เป็นทั้งเกรดเหล็กการต่อเรือที่มีความแข็งแรงสูงที่มีองค์ประกอบทางเคมีที่คล้ายกันความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำและข้อกำหนดการทดสอบผลกระทบของ Charpy V-Notch ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ในช่วงแรงดึงที่ระบุซึ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความหนาของวัสดุ เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปรึกษามาตรฐานและข้อกำหนดเฉพาะเช่นกฎ ABS และแนวทางสำหรับข้อมูลที่แม่นยำเมื่อเลือกระหว่าง AH36 และ DH36 สำหรับแอปพลิเคชันการต่อเรือ
