ในคอนเดนเซอร์เหนือศีรษะของหอกลั่นน้ำมันเบนซินในอุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมัน เครื่องทำความเย็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของหน่วยไฮโดรเดสซัลเฟอร์ไรเซชัน คอนเดนเซอร์เหนือศีรษะของผู้เปลื่อง และท่อรวบรวมและขนส่งแหล่งน้ำมัน เหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กโลหะผสมต่ำสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีไฮโดรเจน ซัลไฟด์ ในกระบวนการนี้ ไฮโดรเจนที่สร้างขึ้นเนื่องจากการกัดกร่อนจะบุกรุกเหล็กและสะสมอยู่เฉพาะที่ ทำให้เกิดการแตกร้าวเหมือนขั้นบันไดในทิศทางการหมุนของเหล็ก ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน ซึ่งปรากฏเป็นฟองเช่นกัน ไฮโดรเจนซัลไฟด์เป็นหนึ่งในสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและเป็นอันตรายมากที่สุดในน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ ในกระบวนการขนส่งก๊าซธรรมชาติ ไฮโดรเจนซัลไฟด์เป็นสาเหตุส่วนใหญ่ของการกัดกร่อนจากความเค้นของท่อส่งก๊าซ เมื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่เปียกของไฮโดรเจนซัลไฟด์ ไฮโดรเจนซัลไฟด์สามารถทำให้เกิดฟองไฮโดรเจน (HB) การแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน (HIC) และการแตกร้าวที่เกิดจากความเครียด (SOHIC) ภายในเหล็กกล้าคาร์บอน เมื่อท่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่เป็นกรด เช่น ไฮโดรเจนซัลไฟด์ ไฮโดรเจนที่เกิดจากการกัดกร่อนจะเข้าไปบุกรุกเหล็กและทำให้เกิดรอยแตกที่เรียกว่าการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน (HIC)
กลไกของการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน: เมื่อเหล็กถูกแช่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีไฮโดรเจนซัลไฟด์ ไฮโดรเจนที่สร้างขึ้นเนื่องจากการกัดกร่อนจะแทรกซึมเข้าไปในเหล็ก และไฮโดรเจนของอะตอมจะแพร่กระจายไปยังส่วนต่อประสาน เช่น สิ่งเจือปนที่ไม่ใช่โลหะ และถูกแปลงเป็นโมเลกุล ไฮโดรเจนที่ชิ้นส่วนที่ชำรุดปรับปรุงกลไกการแตกร้าว ความดันภายในของโพรง
1) การเปราะของไฮโดรเจน: หลังจากที่อะตอมไฮโดรเจนที่เกิดขึ้นภายใต้สถานการณ์ต่างๆ แทรกซึมเข้าไปในภายในของเหล็กโดยตรง แรงยึดเหนี่ยวของอะตอมระหว่างเม็ดเหล็กจะลดลง ส่งผลให้การยืดตัวและการหดตัวปลายของเหล็กลดลง และการเปลี่ยนแปลง ในความแข็งแกร่ง ทฤษฎีการเปราะของไฮโดรเจน: ปฏิกิริยาแคโทดที่สอดคล้องกับปฏิกิริยาขั้วบวกเกิดขึ้นที่ปลายรอยแตก ไฮโดรเจนที่สร้างขึ้นหรือแปรรูปจะเข้าสู่เหล็กทำให้เกิดการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน
2) การกัดกร่อนของไฮโดรเจน: ไฮโดรเจนทำปฏิกิริยากับคาร์ไบด์ในเหล็กเพื่อผลิตมีเทน ก๊าซมีเทนไม่สามารถแพร่กระจายออกจากเหล็กและสะสมระหว่างเมล็ดพืชเพื่อสร้างแรงดันสูงเฉพาะที่ ทำให้เกิดความเข้มข้นของความเครียด และทำให้เกิดรอยแตกขนาดเล็กหรือฟองสบู่ในเหล็ก
