ประเภทและลักษณะพื้นฐานของรอยร้าวจากการเชื่อมในแผ่นเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอ-

ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหล็ก ปิโตรเคมี การต่อเรือ และพลังงานไฟฟ้า โครงสร้างการเชื่อมมีแนวโน้มที่จะมีขนาดใหญ่-ขนาดใหญ่ -กำลังการผลิตขนาดใหญ่ และมีพารามิเตอร์สูง- และบางส่วนยังคงทำงานในอุณหภูมิต่ำ ความเย็นเยือกแข็ง ตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และสภาพแวดล้อมอื่นๆ
ดังนั้น เหล็กกล้าอัลลอยด์-โลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-หลายชนิด เหล็กกล้าโลหะผสมปานกลางและสูง- เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ- และวัสดุโลหะผสมต่างๆ จึงถูกนำมาใช้กันมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ด้วยการใช้เหล็กประเภทและโลหะผสมเหล่านี้ ปัญหาใหม่ ๆ มากมายได้นำมาซึ่งในการผลิตการเชื่อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งรอยแตกจากการเชื่อมเป็นเรื่องปกติและร้ายแรงมาก บางครั้งรอยแตกอาจปรากฏขึ้นระหว่างการเชื่อม และบางครั้งระหว่างการวางหรือการทำงาน และเรียกว่า-รอยแตกร้าวล่าช้า รอยแตกดังกล่าวมีอันตรายมากยิ่งขึ้นเนื่องจากไม่สามารถตรวจพบได้ในระหว่างการผลิต มีรอยแตกร้าวหลายประเภทที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเชื่อม ตามลักษณะของรอยแตกร้าวจากการเชื่อมของแผ่นเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ-สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นห้าประเภทต่อไปนี้:
1. รอยแตกร้อน
รอยแตกที่ร้อนจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิสูงระหว่างการเชื่อม จึงเรียกว่ารอยแตกที่ร้อน ตามองค์ประกอบของแผ่นเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอ- รูปร่าง โซนอุณหภูมิ และสาเหตุหลักของรอยแตกร้าวจากความร้อนก็แตกต่างกันเช่นกัน ดังนั้นรอยแตกร้าวจากความร้อนจึงแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ รอยแตกร้าวจากการตกผลึก รอยแตกร้าวจากปฏิกิริยาเหลว และรอยแตกเหลี่ยม
1) รอยแตกของผลึก
ในระยะหลังของการตกผลึก ฟิล์มของเหลวที่เกิดจากยูเทคติกความจุต่ำ-จะทำให้การเชื่อมต่อระหว่างเมล็ดพืชอ่อนลง และรอยแตกจะเกิดขึ้นภายใต้การกระทำของความเค้นดึง
โดยส่วนใหญ่เกิดขึ้นในการเชื่อมของเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าอัลลอยด์-ต่ำที่มีสารเจือปนมากกว่า (มีกำมะถัน ฟอสฟอรัส เหล็ก คาร์บอน และซิลิคอนสูง) และการเชื่อมของ-เหล็กกล้าออสเทนนิติกเฟสเดียว โลหะผสมที่มีนิกเกิล- และโลหะผสมอะลูมิเนียมบางชนิดที่อยู่ตรงกลาง ในแต่ละกรณี รอยแตกจากการตกผลึกอาจเกิดขึ้นได้ในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน-
2) รอยแตกเหลวที่อุณหภูมิสูง
ภายใต้การกระทำของอุณหภูมิสูงสุดของวงจรความร้อนในการเชื่อม การหลอมใหม่เกิดขึ้นระหว่าง-โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนและชั้นของการเชื่อมหลาย- และรอยแตกจะถูกสร้างขึ้นภายใต้การกระทำของความเค้น
ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-ซึ่งมีโครเมียม-นิกเกิล เหล็กออสเทนนิติก และโลหะผสมที่มีนิกเกิล-บางชนิดใกล้กับตะเข็บหรือระหว่างชั้นการเชื่อมหลาย- เมื่อกำมะถัน ฟอสฟอรัส และซิลิคอนคาร์บอนในโลหะฐานและลวดเชื่อมมีสูง แนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวของของเหลวจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
3) รอยแตกหลายด้าน
ด้านหน้าของการตกผลึกที่แข็งตัวภายใต้การกระทำของอุณหภูมิสูงและความเครียด ข้อบกพร่องของโครงตาข่ายจะเคลื่อนและรวมตัวกันเพื่อสร้างขอบเขตรองซึ่งอยู่ในสถานะพลาสติกต่ำที่อุณหภูมิสูง และรอยแตกจะถูกสร้างขึ้นภายใต้ความเครียด รอยแตกหลายด้านส่วนใหญ่เกิดขึ้นในรอยเชื่อมของโลหะบริสุทธิ์หรือโลหะผสมออสเทนนิติกเฟสเดียว- หรือในบริเวณใกล้-ตะเข็บซึ่งเป็นประเภทของรอยแตกร้าวที่ร้อน
2. อุ่นรอยแตกอีกครั้ง
สำหรับเหล็กที่มีโครงสร้างรอยแผ่นหนาและมีองค์ประกอบโลหะผสมเสริมการตกตะกอน ในระหว่างการบำบัดความร้อนหรือการบริการที่อุณหภูมิที่กำหนด รอยแตกร้าวที่เกิดขึ้นใน-ส่วนที่หยาบของความร้อนจากการเชื่อม- บริเวณที่ได้รับผลกระทบจะเรียกว่ารอยแตกร้าวแบบอุ่น การอุ่นรอยแตกร้าวส่วนใหญ่เกิดขึ้นในส่วน-เนื้อหยาบของความร้อนในการเชื่อม-บริเวณที่ได้รับผลจากโลหะผสมต่ำ-โลหะผสมสูง-เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง เหล็กทนความร้อนแบบเพิร์ลไลต์- เหล็กสเตนเลสออสเตนิติก และโลหะผสมที่มีนิกเกิล-บางชนิด
3. รอยแตกเย็น
รอยแตกร้าวแบบเย็นเป็นรอยแตกชนิดหนึ่งที่พบได้ทั่วไปในการเชื่อม และเกิดขึ้นหลังจากเย็นตัวลงจนถึงอุณหภูมิที่ต่ำกว่าหลังการเชื่อม รอยแตกเย็นส่วนใหญ่เกิดขึ้นในบริเวณที่ได้รับความร้อนจากการเชื่อมของเหล็กโลหะผสมต่ำ เหล็กโลหะผสมปานกลาง คาร์บอนปานกลาง และเหล็กกล้าคาร์บอนสูง ในแต่ละกรณี เช่น การเชื่อมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษ-หรือโลหะผสมไทเทเนียมบางชนิด รอยแตกเย็นจะปรากฏบนโลหะเชื่อมด้วย
ตามชนิดและโครงสร้างของเหล็กที่เชื่อม รอยแตกเย็นมีหลายประเภท ซึ่งสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น 3 ประเภท ดังนี้
1) การแคร็กล่าช้า
รอยแตกที่เกิดจากความเย็นเป็นรูปแบบทั่วไป และคุณลักษณะหลักของมันคือไม่ปรากฏขึ้นทันทีหลังการเชื่อม แต่มีระยะฟักตัวโดยทั่วไป และเป็นรอยแตกที่มีลักษณะล่าช้าเกิดขึ้นภายใต้การกระทำร่วมกันของโครงสร้างแข็ง ไฮโดรเจน และความเครียดจากการควบคุม
2) การดับรอยแตก
โดยทั่วไปรอยแตกชนิดนี้ไม่มีปรากฏการณ์ล่าช้า และจะพบได้ทันทีหลังการเชื่อม บางครั้งก็เกิดขึ้นบนรอยเชื่อม และบางครั้งก็ปรากฏในโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน- มีโครงสร้างแข็งเป็นส่วนใหญ่และรอยแตกร้าวที่เกิดจากความเครียดในการเชื่อม
3) รอยแตกเปราะพลาสติกต่ำ
สำหรับวัสดุบางชนิดที่มีความเป็นพลาสติกต่ำ เมื่อวัสดุถูกทำให้เย็นลงจนถึงอุณหภูมิต่ำ ความเครียดที่เกิดจากแรงหดตัวจะเกินปริมาณพลาสติกสำรองของตัววัสดุเอง หรือรอยแตกร้าวเกิดขึ้นเมื่อวัสดุเปราะ เนื่องจากผลิตที่อุณหภูมิต่ำกว่า จึงเป็นรอยแตกเย็นอีกรูปแบบหนึ่ง แต่ไม่มีปรากฏการณ์ความล่าช้า
4. ลาเมลลาร์ฉีกขาด
ในกระบวนการผลิตของ-แท่นผลิตน้ำมันขนาดใหญ่และ-ภาชนะรับความดันที่มีผนังหนา บางครั้งรอยแตกขั้นบันไดขนานกับทิศทางการหมุนจะปรากฏขึ้น เรียกว่า-การฉีกขาดแบบลาเมลลาร์
สาเหตุหลักมาจากการมีสิ่งเจือปนเป็นชั้น (ตามทิศทางการกลิ้ง) ภายในแผ่นเหล็ก และความเค้นตั้งฉากกับทิศทางการกลิ้งที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อม ส่งผลให้ชั้น "ขั้น" ฉีกขาด
5. การแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด
โครงสร้างที่เชื่อมบางส่วน (เช่น ภาชนะและท่อ) ทำให้เกิดรอยแตกร้าวล่าช้าซึ่งเกิดขึ้นภายใต้การกระทำร่วมกันของตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและความเครียด ปัจจัยที่ส่งผลต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น ได้แก่ วัสดุของโครงสร้าง ชนิดของตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน รูปร่างของโครงสร้าง กระบวนการผลิตและการเชื่อม วัสดุที่ใช้เชื่อม และระดับการบรรเทาความเครียด การกัดกร่อนจากความเค้นเกิดขึ้นระหว่างการให้บริการ