Q310GNH Weathering Steel สำหรับการก่อสร้างสะพาน

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. เป็นหนึ่งในเหล็กผุกร่อน q310gnh มืออาชีพมากที่สุดสำหรับผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ก่อสร้างสะพานในประเทศจีน ยินดีต้อนรับสู่ขายส่งเหล็กผุกร่อน q310gnh แบบกำหนดเองสำหรับการก่อสร้างสะพานในราคาที่แข่งขันจากโรงงานของเรา มีบริการที่ดีและมีสินค้าที่มีคุณภาพ

Q310GNH Weathering Steel สำหรับการก่อสร้างสะพานเป็นโลหะผสมโครงสร้างระดับพรีเมียมที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของวิศวกรรมสะพาน โดยให้ความต้านทานการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศและประสิทธิภาพทางกลที่ยอดเยี่ยม สอดคล้องกับกิกะไบต์/ที 4171-2008เหล็กชนิดนี้ผสมผสานความแข็งแรงครากที่มากกว่าหรือเท่ากับ 310 MPa เข้ากับความต้านทานแรงดึงที่มากกว่าหรือเท่ากับ 450 MPa ทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง- ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนการบำรุงรักษาในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น บริเวณชายฝั่งหรือเขตอุตสาหกรรม ชั้นสนิมที่ป้องกันตัวเอง- ( -FeOOH) ช่วยลดอัตราการกัดกร่อนลงเหลือ 1/5–1/8 ของเหล็กกล้าคาร์บอน ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ-การสัมผัสในระยะยาวในสะพาน

คุณสมบัติทางเทคนิค

• องค์ประกอบทางเคมี

ระบบโลหะผสม Cu-P-Cr-Ni: ทองแดง (Cu) ช่วยเพิ่มการก่อตัวของคราบ ฟอสฟอรัส (P) ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน และโครเมียม (Cr) และนิกเกิล (Ni) ทำให้ชั้นออกไซด์ป้องกันมีความเสถียร การรวมกันนี้ส่งผลให้ดัชนีการผุกร่อน (I) มากกว่าหรือเท่ากับ 6.0เกินมาตรฐานอุตสาหกรรมเพื่อความทนทาน

ปริมาณคาร์บอนต่ำ (C น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.12%): รับประกันความสามารถในการเชื่อมและความเหนียวที่ดีเยี่ยม สำคัญอย่างยิ่งสำหรับการผลิตสะพานที่ซับซ้อน เช่น คานกล่องและโครงถัก

การควบคุมซัลเฟอร์อย่างเข้มงวด (S น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.02%): ลดความเปราะบางจากความร้อนและเพิ่มความเหนียว ซึ่งจำเป็นสำหรับสถานการณ์การโหลดแบบไดนามิก

• สมรรถนะทางกล

มีความแข็งแรงสูง: ความแข็งแรงของผลผลิต มากกว่าหรือเท่ากับ 310 MPa รองรับการใช้งานปานกลาง-ถึง-โหลดสูง รวมถึงคานหลักและเสาหลัก

ทนต่อแรงกระแทก: มีค่ามากกว่าหรือเท่ากับ 34 J ที่อุณหภูมิห้อง (รอยบาก V-) โดยสามารถเลือกทำการทดสอบ -20 องศาสำหรับสะพานที่มีสภาพอากาศหนาวเย็นได้

ต้านทานความเมื่อยล้า: ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนทานต่อการโหลดแบบวนรอบของการจราจรบนสะพาน โดยมีขีดจำกัดความล้าเกิน 200 MPa ในการทดสอบการดัดงอ

• ความต้านทานการกัดกร่อน

คราบรักษาตนเอง-: เป็นเวลากว่า 3-6 เดือนจะเกิดชั้นสนิมที่หนาแน่นและเกาะติดกัน (หนา 50–100 μm) ก่อตัวขึ้น ทำให้เกิดเป็นเกราะป้องกันตามธรรมชาติต่อคลอไรด์ไอออนและความชื้น ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการทาสีบ่อยครั้ง ซึ่งช่วยลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานลง 30–50%

กระบวนการผลิต
ผลิตผ่านทางเทอร์โม-การประมวลผลการควบคุมเครื่องกล (TMCP), Q310GNH ผ่าน:

การถลุงแร่แบบละเอียด: การกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์จากเตา LF ช่วยให้ S น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.015% ช่วยลดสิ่งเจือปนให้เหลือน้อยที่สุด

การกลิ้งที่แม่นยำ: การกลิ้งขั้นสุดท้ายที่ 820–860 องศา ตามด้วยการเร่งความเย็นให้เหลือน้อยกว่าหรือเท่ากับ 550 องศา ปรับปรุงโครงสร้างเกรนให้เหมาะสมเพื่อความแข็งแรงและความเหนียวสูง

การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นผิว: การยิงระเบิดหรือการบำบัดด้วยปฏิกิริยาออกซิเดชั่นทางเคมีเสริมช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบสำหรับการใช้งานเฉพาะทาง

การใช้งาน

• ส่วนประกอบของสะพาน

คานหลักและโครงถัก: เหมาะสำหรับโครงสร้างรับน้ำหนัก-ในสะพานชายฝั่ง เช่นสะพานหางโจวฟู่ซิงซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีความชื้น

ท่าเรือและฐานราก: ต้านทานการกัดกร่อนของดินและน้ำในแม่น้ำ-ข้ามสะพาน

ดาดฟ้าออร์โธโทรปิก: ใช้ในสะพานเหล็กที่ต้องการพื้นผิวน้ำหนักเบาแต่ทนทาน

• สะพานเฉพาะทาง

สะพานรถไฟ: ทนทานต่อการโหลดแบบวนรอบจากรถไฟและการสัมผัสเกลือในการบำรุงรักษาในฤดูหนาว

สะพานคนเดิน: ผสมผสานความสมบูรณ์ของโครงสร้างเข้ากับรูปลักษณ์ที่สวยงาม ดังที่เห็นในเมือง 景观设计 ที่ซึ่งคราบสนิมช่วยเติมเต็มสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ

ข้อดี

ประสิทธิภาพต้นทุน: ลดความถี่ในการบำรุงรักษา โดยมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน 3–5 เท่า

ความยั่งยืน: สามารถรีไซเคิลได้ทั้งหมดและสอดคล้องกับหลักปฏิบัติอาคารสีเขียวที่ได้รับการรับรอง LEED-

การปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับโลก: เทียบเท่ากับ EN 10025-5 S355J2W และ ASTM A588 Gr.C รองรับโครงการระดับนานาชาติ

มาตรฐานและการรับรอง

มาตรฐานจีน: GB/ที 4171-2008.

ความเท่าเทียมกันระหว่างประเทศ: EN 10025-5, ASTM A588

การรับรองเพิ่มเติม: DNV GL (การใช้งานทางทะเล), CCS (การต่อเรือ) และรายงานการกัดกร่อนของบุคคลที่สาม-

ข้อแนะนำการใช้งาน

การเชื่อม: Use low-hydrogen electrodes (e.g., E5015) with preheating ≥100°C and interpass temperature ≤250°C to prevent hydrogen-induced cracking. Post-weld heat treatment is recommended for thick sections (>50 มม.)

การเคลือบผิว: ใช้อีพอกซีซิงค์-ไพรเมอร์เข้มข้น (มากกว่าหรือเท่ากับ 80 ไมโครเมตร) หลังจากรักษาเสถียรภาพของสนิมตามธรรมชาติเป็นเวลา 6 เดือน เพื่อเพิ่มการป้องกันในสภาวะที่รุนแรง เช่น อากาศที่มีเกลือ-

การทดสอบ: การตรวจสอบความหนาของอัลตราโซนิคเป็นประจำและการทดสอบการยึดติดแบบ cross{0}} (มากกว่าหรือเท่ากับ 4B) ช่วยให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างในการใช้งานที่สำคัญ

ป้ายกำกับยอดนิยม: เหล็กผุกร่อน q310gnh สำหรับการก่อสร้างสะพาน, ประเทศจีน เหล็กผุกร่อน q310gnh สำหรับผู้ผลิตก่อสร้างสะพาน, โรงงาน, แผ่นเหล็กแรงดันสำหรับโครงสร้างทดแทน, ติดตั้งแผ่นเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอ, แผ่นเหล็กทนต่อการสึกหรอ, เหล็กรีดเย็นสำหรับเพลา, ผู้ค้าส่งท่อส่ง, แผ่นเหล็กสำหรับลำแสงความร้อน